INNOTRANS 2026 - eksponaty

Prefabrykowana płyta zwrotnicowa – rozwiązanie szyte na miarę

Technologia CONTRACK została opracowana jako elastyczny system wielkogabarytowych prefabrykowanych płyt żelbetowych, który może być indywidualnie dostosowany do standardów technicznych obowiązujących w różnych miastach i systemach tramwajowych.

Prezentowana płyta zwrotnicowa została zaprojektowana z uwzględnieniem standardów Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) w zakresie stalowej części rozjazdu. Prezentowana zwrotnica o promieniu R=50 m została wykonana w technologii płytkiego łoża z niskimi iglicami z ogrzewaniem wewnątrzkomorowym. Taki typ konstrukcji stosowany jest z powodzeniem w wielu niemieckich miastach. Pokazuje to, że CONTRACK nie jest rozwiązaniem ograniczonym do jednego typu konstrukcji – geometria prefabrykatu, konstrukcja stalowa, system mocowania oraz wyposażenie mogą być projektowane zgodnie z wymaganiami konkretnego operatora i inwestycji.

To właśnie idea prefabrykacji szytej na miarę: korzyści wynikające z produkcji przemysłowej połączone z możliwością indywidualnego projektowania infrastruktury dla każdego miasta.

 

CONTRACK Jedna płyta. Dowolna nawierzchnia - prefabrykacja dostosowana dla miasta 

Prefabrykacja nie musi oznaczać jednolitej nawierzchni betonowej. Wielkogabarytowe płyty CONTRACK mogą być wykonywane z różnymi rodzajami wykończenia powierzchni, dopasowanymi do charakteru przestrzeni miejskiej i wymagań konkretnej inwestycji.

Powierzchnia płyty może otrzymać indywidualną fakturę betonu – m.in. szczotkowaną lub wykonywaną przy użyciu matryc – ale również zostać zintegrowana z kostką brukową, innymi materiałami nawierzchniowymi lub systemem torowiska zielonego.

Prezentowany eksponat łączy nawierzchnię z kostki brukowej z rozwiązaniem dla torowiska zielonego, pokazując szerokie możliwości technologiczne i architektoniczne systemu. Pozwala to łączyć szybkość i jakość prefabrykacji z estetyką przestrzeni miejskiej oraz rozwiązaniami wspierającymi rozwój zielonej infrastruktury. W eksponowanej prefabrykowanej płycie zobaczyć można najbardziej popularną, najczęściej wykorzystywaną konstrukcję zwrotnicy o promieniu R=50m na rynku polskim. Jest to zwrotnica wykonana w technologii głębokiego łoża z wysokimi, wymiennymi iglicami ze skrzynkami grzewczymi umieszczonymi na zewnątrz opornic.

 

EKSPONAT PIĘTROWY

Prefabrykowana płyta z przyrządem wyrównawczym

CONTRACK rozszerza możliwości wielkogabarytowej prefabrykacji torowisk tramwajowych o obszary wymagające zastosowania przyrządów wyrównawczych.

Rozwiązanie integruje w jednym prefabrykowanym elemencie nawierzchnię wraz z przyrządem wyrównawczym, umożliwiającym kompensację przemieszczeń szyn wynikających m.in. ze zmian temperatury. Prezentowane jedno ze złącz urządzenia wyrównawczego, wykonane zostało z szyn 60R2 i pozwala na przesunięcie względem siebie opornicy i iglicy o 100 mm (skok +/- 50mm). Szyny osadzone są w systemie sprężystego, ciągłego mocowania ERS z zastosowaniem materiałów Sika Icosit KC 340(50)/50.

Przeniesienie tak złożonego elementu infrastruktury do technologii prefabrykowanej pozwala na przygotowanie konstrukcji w kontrolowanych warunkach produkcyjnych oraz ograniczenie zakresu prac wykonywanych bezpośrednio na placu budowy.

 

Prefabrykowana płyta przejazdowa 60E1

Doświadczenia zdobyte przy projektowaniu i wdrażaniu wielkogabarytowych prefabrykatów dla infrastruktury tramwajowej stały się podstawą do rozwoju technologii CONTRACK dla kolei.

Prezentowany element jest wielkogabarytową prefabrykowaną płytą zintegrowaną z szyną kolejową 60E1, przeznaczoną do wykonywania nawierzchni przejazdów kolejowo-drogowych o dużym obciążeniu i natężeniu ruchu drogowego.

Zastosowanie dużych, indywidualnie projektowanych prefabrykatów pozwala ograniczyć liczbę elementów i połączeń w obrębie przejazdu oraz przenieść znaczną część procesu wykonawczego z placu budowy do kontrolowanych warunków produkcyjnych. Koncepcja została opracowana z myślą o zwiększeniu trwałości konstrukcji oraz skróceniu czasu zabudowy i przyszłych prac utrzymaniowych.

To kolejny etap rozwoju CONTRACK – od prefabrykacji tramwajowej do wielkogabarytowej prefabrykacji infrastruktury szynowej.

 

Prefabrykowana płyta podsuwnicowa S100

Technologia wielkogabarytowych prefabrykatów CONTRACK może być stosowana nie tylko w infrastrukturze tramwajowej i kolejowej, ale również w obiektach przemysłowych oraz terminalach przeładunkowych.

Prezentowana płyta podsuwnicowa jest prefabrykowanym elementem żelbetowym zintegrowanym z szyną S100, przeznaczonym do budowy torowisk urządzeń przeładunkowych i suwnicowych, w szczególności na terminalach intermodalnych, portowych i logistycznych.

Prefabrykacja umożliwia precyzyjne wykonanie elementu i położenia szyny już na etapie produkcji, a następnie dostarczenie na budowę gotowych modułów przeznaczonych do montażu. Rozwiązanie pokazuje możliwość wykorzystania know-how CONTRACK wszędzie tam, gdzie wymagane są trwałe nawierzchnie szynowe przenoszące duże obciążenia eksploatacyjne.