INNOTRANS 2026 - EXPONAT

Vorgefertigte Weichenplatte – eine maßgeschneiderte Lösung

Die CONTRACK-Technologie wurde als flexibles System großformatiger Fertigteilplatten aus Stahlbeton entwickelt, die individuell an die technischen Standards verschiedener Städte und Straßenbahnsysteme angepasst werden können.

Die hier präsentierte Weichenplatte wurde unter Berücksichtigung der Standards des Verbandes Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) für den stählernen Weichenteil konzipiert. Die dargestellte Weiche mit einem Radius von R=50 m wurde in flacher Rinnenbauweise mit niedrigen Zungen und einer innenliegenden Kammerheizung ausgeführt. Diese Bauart wird in zahlreichen deutschen Städten erfolgreich eingesetzt. Sie zeigt, dass CONTRACK nicht auf einen einzigen Konstruktionstyp beschränkt ist – die Geometrie des Fertigteils, die Stahlkonstruktion, das Befestigungssystem sowie die Ausstattung können entsprechend den Anforderungen des jeweiligen Betreibers und Projekts geplant werden.

Das ist die Idee der maßgeschneiderten Fertigteilbauweise: die Vorteile der industriellen Produktion werden mit der Möglichkeit verbunden, die Infrastruktur individuell für jede Stadt zu planen.

CONTRACK. Eine Platte. Jede Oberfläche. Fertigteilbauweise für die Stadt.

Fertigteilbauweise muss nicht zwangsläufig eine einheitliche Betonoberfläche bedeuten. Großformatige CONTRACK-Platten können mit unterschiedlichen Oberflächenausführungen hergestellt werden, die an den Charakter des städtischen Raums und die Anforderungen des jeweiligen Projekts angepasst sind.

Die Oberfläche der Platte kann mit einer individuell gestalteten Betontextur ausgeführt werden – beispielsweise mit Besenstrich oder Matrizenstruktur – oder mit Pflastersteinen, anderen Oberflächenmaterialien oder einem Rasengleissystem integriert werden.

Das ausgestellte Exponat verbindet eine Pflasteroberfläche mit einer Lösung für ein Rasengleis und zeigt damit die vielfältigen technologischen und architektonischen Möglichkeiten des Systems. So lassen sich die Schnelligkeit und Qualität der Fertigteilbauweise mit der Gestaltung des urbanen Raums und Lösungen zur Förderung grüner Infrastruktur verbinden.

In der ausgestellten Fertigteilplatte ist die in Polen am häufigsten eingesetzte Weichenkonstruktion mit einem Radius von R=50 m integriert. Es handelt sich um eine Weiche in tiefer Rinnenbauweise mit hohen, auswechselbaren Zungen und außen an den Backenschienen angeordneten Heizkästen.

MEHRSTÖCKIGES EXPONAT

VORGEFERTIGTE PLATTE MIT SCHIENENAUSZUG

CONTRACK erweitert die Möglichkeiten der großformatigen Fertigteilbauweise für Straßenbahninfrastruktur um Anwendungen, bei denen Ausgleichsvorrichtungen erforderlich sind.

Die Lösung integriert die Fahrbahnoberfläche und eine Ausgleichsvorrichtung in einem einzigen Fertigteil und ermöglicht den Ausgleich von Schienenbewegungen, die unter anderem durch Temperaturänderungen entstehen.

Eine der Verbindungen der dargestellten Ausgleichsvorrichtung wurde aus 60R2-Schienen gefertigt und ermöglicht eine Relativbewegung zwischen Backenschiene und Zunge von 100 mm (Hub ±50 mm). Die Schienen sind in einem elastischen, durchgehenden ERS-Befestigungssystem unter Verwendung der Materialien Sika Icosit KC 340(50)/50 eingebettet.

Die Überführung eines derart komplexen Infrastrukturelements in eine Fertigteilkonstruktion ermöglicht die Herstellung unter kontrollierten Produktionsbedingungen und reduziert gleichzeitig den Umfang der direkt auf der Baustelle auszuführenden Arbeiten.

VORGEFERTIGTE BAHNÜBERGANGSPLATTE 60E1

Die Erfahrungen aus der Planung und Umsetzung großformatiger Fertigteile für die Straßenbahninfrastruktur bildeten die Grundlage für die Weiterentwicklung der CONTRACK-Technologie für den Eisenbahnbereich.

Das präsentierte Element ist eine großformatige Fertigteilplatte, die mit einer 60E1-Eisenbahnschiene integriert ist und für stark belastete Bahnübergänge mit hohem Straßenverkehrsaufkommen vorgesehen ist.

Der Einsatz großer, individuell geplanter Fertigteile ermöglicht es, die Anzahl der Elemente und Fugen innerhalb des Bahnübergangs zu reduzieren und einen wesentlichen Teil des Bauprozesses von der Baustelle in kontrollierte Produktionsbedingungen zu verlagern. Das Konzept wurde mit dem Ziel entwickelt, die Dauerhaftigkeit der Konstruktion zu erhöhen sowie die Einbauzeit und den zukünftigen Instandhaltungsaufwand zu reduzieren.

Dies stellt eine weitere Entwicklungsstufe von CONTRACK dar – von der Fertigteilbauweise für Straßenbahnen hin zur großformatigen Fertigteilbauweise für die Eisenbahninfrastruktur.

VORGEFERTIGTE KRANBAHNTRAGPLATTE S100

Die CONTRACK-Technologie großformatiger Fertigteile kann nicht nur in der Straßenbahn- und Eisenbahninfrastruktur, sondern auch in Industrieanlagen und Umschlagterminals eingesetzt werden.

Die präsentierte Kranschienenplatte ist ein vorgefertigtes Stahlbetonelement mit integrierter S100-Schiene. Sie ist für die Herstellung von Gleisanlagen für Umschlag- und Krananlagen vorgesehen, insbesondere an intermodalen, Hafen- und Logistikterminals.

Die Fertigteilbauweise ermöglicht eine präzise Herstellung des Elements und eine exakte Positionierung der Schiene bereits während der Produktion. Anschließend können die montagefertigen Module zur Baustelle geliefert werden. Die Lösung zeigt das Potenzial des CONTRACK-Know-hows überall dort, wo langlebige Schienenoberflächen für hohe betriebliche Belastungen erforderlich sind.

 

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