CONTRACK mit einem Innovationsabkommen - NCBiR

Dank einer Vereinbarung mit dem Nationalen Zentrum für Forschung und Entwicklung wird ein Konsortium von Unternehmen der KZN Bieżanów-Gruppe die Entwicklung der CONTRACK-Technologie deutlich beschleunigen. Städte mit Straßenbahnnetzen werden als erste für die Vorfertigung von Schlüsselkomponenten, die Gleis- und Fahrbahnoberflächen integrieren, vorgesehen, wodurch die Bauzeit verkürzt und die Lebensdauer verlängert wird.

Das CONTRACK-Projekt, eine Kooperation von KZN Rail und KZN Bieżanów, wurde ursprünglich als Technologie für vorgefertigte Straßenbahnweichen konzipiert. Es integriert eine Stahlgleiskonstruktion mit speziellen Stahlbetonplatten und verwendet Materialien für eine durchgehende, elastische Schienenbefestigung. Dieser Ansatz verkürzt die Zeit für die Installation oder den Austausch einer Weiche in einem in die Fahrbahn integrierten Gleis von mehreren bis zu zwölf Wochen (die Zeit für Bau- und Montagearbeiten, insbesondere die Aushärtung der vor Ort im Nassverfahren gegossenen Betonplattenschichten) auf nur wenige Dutzend Stunden. Dies führt zu geringeren Kosten für Umleitungen, alternative Verkehrsmittel und langfristige Beeinträchtigungen für die Stadtbevölkerung. Dank der unter streng kontrollierten und reproduzierbaren Bedingungen in der Werkstatt durchgeführten Produktionsprozesse weisen die CONTRACK-Fertigprodukte eine höhere Anfangsqualität auf, was einen längeren und störungsfreieren Betrieb zur Folge hat. Die Technologie deckt den gesamten Produktlebenszyklus ab – von der Konstruktion über Produktion, Logistik und Installation bis hin zu Wartungsprozessen, einschließlich des effizienten und sicheren 
Austauschs verschlissener Bauteile.  

Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass die Entwickler der Technologie außergewöhnlichen Einsatz und großes Vertrauen in das Projekt beweisen mussten, um letztendlich die Finanzierung durch das Fast-Track-Programm zu sichern. Aufgrund von Verfahrensunterschieden und unterschiedlicher Auslegung der regulatorischen Bestimmungen waren mehrere Urteile des Verwaltungsgerichts erforderlich, um die zwischengeschaltete Institution zur Finanzierung des Projekts zu bewegen.

„Am wichtigsten ist das Ergebnis. Die durch die Vereinbarung mit dem Nationalen Zentrum für Forschung und Entwicklung (NCBR) erhaltenen Mittel ermöglichen es uns, laufende Investitionen zu refinanzieren, beispielsweise die Anschaffung eines speziellen Rütteltisches für eine schnellere und präzisere Verdichtung von Betonfertigteilen oder eines fahrbaren Brückenkrans, der die Produktionslogistik von Weichenplatten aus Beton beschleunigt“, so Grzegorz Leszczyński, Vizepräsident der KZN Bieżanów Gruppe. „Die Vereinbarung mit dem NCBR wird zudem die Forschung und Entwicklung im Bereich der 
Fertigteile für komplexe Weichenknoten sowie für Kreuzungen und Gleissysteme mit präzise angepassten Formen, wie beispielsweise Gleisbögen, vorantreiben. Die Betreiber von Straßenbahnnetzen sind sehr an diesem Projekt interessiert und erwarten eine Reduzierung der Bau- und Reparaturzeiten an wichtigen innerstädtischen Knotenpunkten“, fügt Leszczyński hinzu. 

Die eingeworbenen Mittel ermöglichen die Intensivierung der Forschungs- und Entwicklungsphasen für die CONTRACK-Technologie. Die Unterstützung des NCBR für dieses innovative Projekt wird eine schnellere Implementierung und Weiterentwicklung des Produkts im Straßenbahnsegment ermöglichen und gleichzeitig die Chance bieten, das Produkt in anderen Bereichen zu entwickeln, in denen sich Schienen- und Straßenverkehr überschneiden – beispielsweise auf Gleisanschlüssen in Seehäfen oder Containerterminals, wo starker Schienen- und Straßenverkehr herrscht.