Produktion

Wie sieht die Vorfertigungsphase in der CONTRACK-Technologie aus?

1. Vorbereitung

In der Vorbereitungsphase werden alle technischen Parameter der Elemente präzise festgelegt: Abmessungen und Gewicht der Platten, Bewehrungsarten, Oberflächenstruktur sowie Geometrie (einschließlich Überhöhung und Kurvenführung). Der Umfang möglicher Lösungen wird auf Grundlage geltender Richtlinien bestimmt.

Gleichzeitig werden die Planungsunterlagen sowie interdisziplinäre Daten analysiert, wodurch potenzielle Konflikte frühzeitig erkannt und bereits in der Planungsphase gelöst werden können.

2. Planung

Auf Basis der festgelegten Annahmen wird eine detaillierte Planungsdokumentation für die vorgefertigten Elemente erstellt, die alle technischen, konstruktiven und interdisziplinären Anforderungen berücksichtigt. In dieser Phase werden Lösungen ausgearbeitet, darunter die Anordnung der Bewehrung, technologische Öffnungen sowie Hebesysteme.

Im Bereich der Straßenbahn- und Eisenbahninfrastruktur wird die Vorfertigungsdokumentation stets mit der Planung der Stahlkonstruktion abgestimmt, um die Systemkohärenz und das richtige Zusammenwirken aller Bauteile sicherzustellen.

Der Planungsprozess endet mit der Prüfung und Freigabe durch den Auftraggeber, die die Grundlage für den Beginn der Vorfertigung bildet.

3. Vorfertigung der Platten und Herstellung der Weichen (bzw. anderer Stahlkomponenten, falls zutreffend)

Nach der Freigabe der Dokumentation beginnt der Vorfertigungsprozess. Die vorbereitete Bewehrung wird auf Produktionstischen positioniert, auf denen der Betonteil des Elements gemäß den Planungs- und Technologievorgaben hergestellt wird.

Während der Produktion werden alle erforderlichen Öffnungen, Kanäle sowie Elemente ausgeführt, die sich aus der interdisziplinären Koordination ergeben.

Präzision und Wiederholbarkeit

Der Produktionsprozess, unterstützt durch fortschrittliche technologische Überwachung und enge Zusammenarbeit mit der Planung, ermöglicht eine präzise Nachbildung der Geometrie von Schienen- und Straßensystemen oder anderer spezialisierter Flächen (z. B. Bushaltestellenbuchten oder Industrieböden).

Die Integration der strukturellen Komponenten (großformatige Stahlbetonplatten und Stahlkonstruktion) kann entweder bereits in der Vorfertigungsphase oder direkt auf der Baustelle erfolgen. Dadurch werden fertige Module zur Baustelle geliefert, was eine effiziente Montage ermöglicht – vergleichbar mit dem Zusammenfügen von Fertigteilen oder Puzzleelementen.

Dieser Ansatz vereinfacht den Einbauprozess, beschleunigt ihn erheblich, reduziert das Risiko von Ausführungsfehlern und verringert die Anzahl der benötigten Fachkräfte für die Montage wesentlicher Infrastrukturelemente.