CONTRACK PBR
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CONTRACK PBR (von Betonweichenplatten) sind fortschrittliche Fertigteile, die die Stahlkonstruktion von Straßenbahnweichen mit speziell entworfenen Stahlbetonplatten mittels Polyurethanmaterial zur durchgehenden, elastischen Schienenbefestigung integrieren.
Ein Schlüsselelement von CONTRACK PBR sind massive vorgefertigte Stahlbetonplatten, in denen alle Kanäle und Anschlüsse berücksichtigt sind, die einen reibungslosen, langlebigen und störungsfreien Betrieb der Weiche ermöglichen. Dank der ausgefeilten Bewehrung, der Verstärkung der Schienenkanäle und dem Einsatz geeigneten Betons ermöglicht die Contrack-Konstruktion ermöglicht eine langjährige Nutzung, ohne die Nutzer des Übergangs praktisch zu beeinträchtigen:
die Montage und den Anschluss von Straßenbahnweichenantrieben;
die Installation von Entwässerungskästen, die in die Regenwasserabflusskanäle integriert sind;
die Platzierung und den Anschluss der elektrischen Weichenheizung;
die Durchführung von Inspektionen des Fertigteils sowie der genannten Elemente während des gesamten Nutzungszyklus, ohne die Struktur der Stahlbetonplatte zu beeinträchtigen.
Was besonders wichtig ist: Die Bauweise der Stahlbetonplatten und der darin integrierten Schienenkanäle ermöglicht auch die Entfernung der verschlissenen Stahlkonstruktion der Weiche und deren Ersatz durch eine neue, ohne die Struktur dieser Platten zu beschädigen.
Eine so komplexe Konstruktion der Platten, die gleichzeitig ihre Haltbarkeit gewährleistet, konnte dank der Zusammenarbeit mit Experten auf dem Gebiet der Stahlbetonplattenbauweise erreicht werden, die in besonders beanspruchten Einsatzorten verwendet werden – beispielsweise auf Start- und Landebahnen von Flughäfen.
Die CONTRACK PBR-Technologie umfasst sowohl einfache einspurige Straßenbahnweichen, komplexere ein- oder zweigleisige Weichen als auch die fortschrittlichsten Weichenknoten, die an Kreuzungen und Kreisverkehren eingesetzt werden. Um die Haltbarkeit und Fehlerfreiheit der Fertigteile zu gewährleisten, insbesondere bei Anlagen mit vielen Weichen und Kreuzungen, ist eine geeignete Aufteilung der Platten erforderlich, die die Basis der vorgefertigten Konstruktion bilden.
Ausgangspunkt für die Erstellung eines vollständigen Fertigteils ist stets der Stahlteil der Weiche, der hinsichtlich der kritischsten Punkte (Schweißverbindungen, bewegliche Elemente etc.) analysiert wird. Im nächsten Schritt wird eine „Karte“ der Schienen-, Anschluss-, Entwässerungs- und Inspektionskanäle erstellt, um erst abschließend die optimale Aufteilung der Stahlbetonplatten zu erarbeiten.
Die CONTRACK PBR-Vorfertigungstechnologie umfasst auch den sicheren Transport und die präzise Entladung auf der Baustelle mittels geeigneter Maschinen und logistischer Geräte. Die Stahlbetonplatten, integriert mit der Straßenbahnweiche, werden auf einem entsprechend vorbereiteten und verdichteten Untergrund gemäß den Planungsunterlagen verlegt. Zur Reduzierung von Vibrationen kann unter dem Fertigteil ein Vibrationsisolationsmaterial verlegt werden. Um die Konstruktion endgültig mit dem Untergrund zu verbinden, werden die kompletten Fertigplatten auf speziellen Hydraulikzylindern angehoben, um darunter selbstverlaufenden, schnell abbindenden Zementmörtel einzupressen. Am Ende des Bauprozesses werden die vorgefertigten Straßenbahnweichen mit der umgebenden Fahrbahn verbunden, die für Busse, Autos, Radfahrer oder Fußgänger ausgelegt ist.