Vorgefertigte Bushaltestellenbuchten
Vorgefertigte Bushaltestellenbuchten sind ein Betondeckensystem zur Realisierung und Modernisierung von Haltestellen des öffentlichen Verkehrs. Die Lösung stellt eine Antwort auf die häufigsten Betriebsprobleme von in Bitumentechnologie ausgeführten Haltebuchten dar – die Bildung von Spurrinnen, Ermüdungsrissen sowie die Degradation der Fahrbahnoberfläche.
Ein wesentliches Element des Systems ist der vorgefertigte konstruktive Bordstein, der als Übergangselement zwischen der bituminösen Fahrbahnoberfläche der Straße und der Betonoberfläche der Bushaltestellenbucht dient. Die entsprechend ausgelegte Geometrie dieses Elements ermöglicht eine korrekte Lastübertragung im Übergangsbereich zweier unterschiedlicher Fahrbahntypen und reduziert das Auftreten von Schäden und Verformungen an deren Verbindungsstelle. Diese Lösung verbessert die Dauerhaftigkeit der Konstruktion und gewährleistet das ordnungsgemäße Zusammenwirken beider Oberflächentechnologien.
Die vorgefertigten Elemente werden individuell unter Berücksichtigung der Verkehrskategorie, der zu erwartenden Achsbelastungen sowie der Boden- und Wasserverhältnisse geplant. Die Konstruktion kann an verschiedene Breiten der Haltebuchten, Längen der Bahnsteige sowie geometrische Straßenführungen angepasst werden, einschließlich der Lage in Kurven.
Ein wesentlicher Vorteil des Systems ist die Vorfabrikation, die eine deutliche Verkürzung der Bauzeit im Straßenraum ermöglicht und gleichzeitig die Beeinträchtigungen für die Nutzer reduziert.
Unsere Lösung zeichnet sich gegenüber derzeit eingesetzten Systemen insbesondere durch folgende Aspekte aus:
Betonfertigteile, die für hohe Belastungen durch Busverkehr ausgelegt sind;
Einsatz eines vorgefertigten konstruktiven Bordsteins, der den Übergang zwischen der bituminösen Fahrbahn und der Betonplatte stabilisiert;
Möglichkeit einer schnellen Installation – sogar innerhalb von 72 Stunden, dank der Reduzierung nasser Bauarbeiten und eines hohen Vorfertigungsgrades im Werk;
gleichbleibende Qualität und hohe Präzision durch die Produktion unter kontrollierten Bedingungen;
Reduzierung der Instandhaltungskosten über den gesamten Lebenszyklus der Fahrbahn.