Infrastruktura kolejowa
PREFABRYKOWANY PRZEJAZD KOLEJOWY ZE ZINTEGROWANĄ STREFĄ PRZEJŚCIOWĄ
Innowacja technologiczna
Prefabrykowany przejazd kolejowy technologii CONTRACK ze zintegrowaną strefą przejściową stanowy innowację technologiczną wypełniającą najbardziej newralgiczną lukę w dotychczas dostępnych rozwiązanych konstrukcyjnych nawierzchni przejazdowych.
O produkcie
Przejazd kolejowy CONTRACK
Czas to pieniądz
Współczesne inwestycje kolejowe realizowane są pod coraz większą presją czasu. Ograniczona dostępność zamknięć torowych, wysokie koszty organizacji ruchu oraz konieczność utrzymania ciągłości przewozów sprawiają, że każda godzina robót ma realny wpływ na budżet i harmonogram inwestycji. Prefabrykowany przejazd kolejowy CONTRACK powstał jako odpowiedź na te wyzwania, oferując rozwiązanie, które pozwala znacząco przyspieszyć realizację inwestycji przy jednoczesnym zachowaniu najwyższych standardów w zakresie jakości i trwałości.
Dzięki zastosowaniu gotowych elementów konstrukcyjnych montaż na miejscu inwestycji przebiega sprawnie i przewidywalnie, co ogranicza ryzyko opóźnień oraz pozwala efektywnie wykorzystać dostępne okna technologiczne.
Konstrukcja
Przejazd drogowo-kolejowy w technologii CONTRACK
Przejazd drogowo-kolejowy w technologii CONTRACK jest to innowacyjne rozwiązanie ze zintegrowaną strefą przejściową.
Czym jest strefa przejściowa i jakie występują w niej problemy?
Dotychczas stosowane przejazdy bezpodsypkowe kończyły się na granicy prefabrykowanej płyty, pozostawiając bez rozwiązania problem płynnego przejścia do klasycznej, podsypkowej nawierzchni kolejowej. W efekcie największe problemy eksploatacyjne pojawiły się właśnie w strefie przejściowej – miejscu, w którym następowała gwałtowna zmiana sztywności konstrukcji.
Podczas przejazdu taboru kolejowego powodowało to zwiększone oddziaływania dynamiczne prowadzące do nierównomiernego osiadania, pogorszenia geometrii toru, wzrostu kosztów utrzymania oraz szybszego zużycia elementów nawierzchni i podtorza. Pomimo wysokiej trwałości samej konstrukcji bezpodsypkowej, strefa przejściowa pozostawała najsłabszym elementem całego układu.
Jak CONTRACK odpowiada na te wyzwania?
Technologia CONTRACK jako jedna z pierwszych integruje z konstrukcją przejazdu kompletną strefę przejściową, eliminując problem nagłej zmiany sztywności.
Rozwiązanie obejmuje dwie współpracujące ze sobą strefy:
- strefy wzmocnienia rusztu torowego, w której zintegrowane z prefabrykowaną płytą kształtowniki stalowe stopniowo przekazują obciążenia z nawierzchni bezpodsypkowej na klasyczny układ torowy,
- strefy wzmacniającej podtorze, realizowanej poprzez wykonanie dodatkowej warstwy stabilizacji przed i za przejazdem, która ogranicza różnice sztywności podłoża.
Połączenie obu rozwiązań zapewnia płynne przejście pomiędzy różnymi typami nawierzchni, redukuje oddziaływania dynamiczne, ogranicza nierównomierne osiadania oraz zwiększa trwałość całego układu torowego.
Plusy produktu
DLACZEGO WARTO WYBRAĆ PREFABRYKOWANY PRZEJAZD KOLEJOWY CONTRACK?
- pierwsze rozwiązanie, które kompleksowo rozwiązuje problem strefy przejściowej,
- możliwość wykonania płyt prefabrykowanych o długości do 17 m,
- możliwość montażu przejazdu jednotorowego w ciągu 24 godzin przy integracji szyny na etapie produkcji,
- możliwość zabudowy bez demontażu sieci trakcyjnej dzięki zastosowaniu bramownic PWP,
- możliwość dodatkowego wyposażenia w postaci zintegrowanego odwodnienia oraz/lub oświetlenia poziomego.
Modernizacje i utrzymanie
Modernizacje w technologii CONTRACK
Prefabrykowany przejazd kolejowy CONTRACK stanowi doskonałe rozwiązanie zarówno dla nowych inwestycji, jak i projektów modernizacyjnych.
Możliwość szybkiego montażu sprawia, że system szczególnie dobrze sprawdza się podczas przebudowy istniejących przejazdów, gdzie konieczne jest ograniczenie czasu wyłączenia infrastruktury z użytkowania.
Zastosowanie prefabrykowanych elementów pozwala również ograniczyć zakres przyszłych prac utrzymaniowych. Wysoka jakość wykonania, precyzja produkcji oraz trwałość materiałów przekładają się na długotrwałą i bezproblemową eksploatację.
W przypadku konieczności modernizacji infrastruktury w przyszłości prefabrykowana technologia umożliwia sprawną wymianę lub przebudowę wybranych elementów.
DODATKOWE WYPOSAŻENIE
Technologia CONTRACK zapewnia „produkty szyte na miarę” - w tym przypadku również nie odbiegamy od tego standardu. Dla prefabrykowanych płyt przejazdowych istnieje możliwość zintegrowania odwodniania bezpośrednio w płycie, wykonanie dodatkowych, niestandardowych poszerzeń a także zamontowania dodatkowego oświetlania poziomego, które będzie mieć wpływ na podniesienie poziomu bezpieczeństwa szczególnie w trudnych lokalizacjach.
Trwałość i jakość
Trwałość i jakość przejazdu kolejowego
Produkcja prefabrykatów w kontrolowanych warunkach zakładu zapewnia wysoką powtarzalność parametrów technicznych oraz jakość wykonania trudną do osiągnięcia w przypadku technologii wykonywanych w całości na budowie. Każdy element powstaje zgodnie z rygorystycznymi wymaganiami jakościowymi, co przekłada się na trwałość, odporność na obciążenia oraz wieloletnią eksploatację.
Dodatkowym filarem jakości jest wsparcie w zakresie rozwiązań materiałowych, zapewniane przez firmę SIKA. Dzięki jej doświadczeniu oraz specjalistycznej wiedzy możliwe jest optymalne dobranie składników i technologii produkcji, co przekłada się na jeszcze wyższą trwałość, odporność i niezawodność przejazdu.
Organizacja realizacji
Technologia dopasowująca się do realizacji
ROZWIĄZANIE STWORZONE DO KRÓTKICH ZAMKNIĘĆ TOROWYCH
Prefabrykowane przejazdy kolejowe CONTRACK zostały zaprojektowane z myślą o inwestycjach realizowanych w bardzo ograniczonych oknach technologicznych. Dzięki wysokiemu stopniowi prefabrykacji większość prac wykonywana jest jeszcze na etapie produkcji, co pozwala znacząco skrócić czas montażu na placu budowy i ograniczyć zakres robót prowadzonych bezpośrednio w torze.
Szczególną przewagą rozwiązania jest możliwość integracji szyny z prefabrykowaną konstrukcją już na etapie produkcji. Takie podejście pozwala zminimalizować liczbę czynności wykonywanych podczas zamknięcia torowego i skrócić czas realizacji nawet do zaledwie 24 godzin od rozpoczęcia montażu – przy założeniu prac na przejeździe jednotorowym. To ogromna korzyść dla inwestorów i zarządców infrastruktury, dla których każda godzina wyłączenia toru oznacza dodatkowe koszty oraz utrudnienia w ruchu.
Dzięki temu przejazdy CONTRACK doskonale sprawdzają się podczas modernizacji istniejącej infrastruktury, na liniach o dużym natężeniu ruchu oraz wszędzie tam, gdzie kluczowe znaczenie ma szybkie przywrócenie pełnej funkcjonalności przejazdu. Krótszy czas zamknięcia oznacza nie tylko oszczędności finansowe, ale również większą przewidywalność harmonogramu i mniejsze ryzyko opóźnień inwestycyjnych.
PRACA ZAPLANOWANA OD POCZĄTKU DO KOŃCA
Sukces inwestycji realizowanych w krótkich oknach czasowych zależy nie tylko od samego produktu, ale również od sprawnej organizacji dostaw i technologii montażu. Dlatego CONTRACK zapewnia kompleksowe podejście do logistyki, uwzględniające harmonogram robót, dostępność dedykowanego sprzętu do transportu i zabudowy oraz warunki panujące na placu budowy. Tak jak w przypadku pozostałych produktów przejazd CONTRACK to cała technologia a nie tylko prefabrykowana płyta.
Istotnym elementem systemu jest możliwość zabudowy przejazdu przy wykorzystaniu bramownic PWP. Dzięki temu rozwiązaniu montaż prefabrykowanych elementów może odbywać się bez konieczności demontażu sieci trakcyjnej. To ogromna przewaga technologiczna, która pozwala uniknąć dodatkowych prac oraz skrócić czas realizacji inwestycji.
Produkty
Zobacz inne produkty
Infrastruktura kolejowa
Prefabrykowany przejazd wąskotorowy
Prefabrykowana konstrukcja przeznaczona do szybkiej zabudowy w newralgicznych dla komunikacji miejscach, z uwzględnieniem specyfiki infrastruktury wąskotorowej.