Zabudowa

OSADZENIE I REGULACJA

Prefabrykowane płyty układane są na przygotowanym podłożu z wykorzystaniem systemów umożliwiających ich precyzyjne ustawienie. Proces zabudowy obejmuję regulację położenia elementów, zarówno względem rzędnej niwelety, jak i ich umiejscowienia w planie toru. 

System obejmuje rozwiązania umożliwiające regulację pionową oraz poziomą, w tym w szczególności: 

• systemy regulacji bocznej z wykorzystaniem stalowych elementów montażowych; 

• systemy regulacji środkowej z zastosowaniem siłowników hydraulicznych montowanych w kanałach szynowych. 

Dobór sposobu regulacji uzależniony jest od warunków zabudowy oraz dostępności krawędzi płyt. W przypadku płyt z wolną krawędzią stosuje się regulację boczną, natomiast w układach zamkniętych, gdzie płyta jest otoczona innymi elementami, wykorzystuje się system regulacji środkowej. 

Proces regulacji prowadzony jest do momentu uzyskania wymaganej geometrii toru, po czym wykonywana jest podlewka, która stabilizuje i trwale zespala konstrukcję z podbudową. Elementy regulacyjne pełnią funkcję tymczasową i po zakończeniu procesu są demontowane. 

PODLEWKA I MATERIAŁ WYPEŁNIAJĄCY 

Podlewka to warstwa materiału wiążącego, aplikowana metodą iniekcji w przestrzeń pomiędzy prefabrykowaną płytą a podbudową, której zadaniem jest zapewnienie pełnego, równomiernego podparcia elementu oraz jego zespolenia z podłożem. 

W technologii CONTRACK stosuje się materiał szybkowiążący i samorozlewny, który wprowadzany jest pod wszystkie elementy układu w sposób kontrolowany. Proces podlewania wykonywany jest jednocześnie, partiami – dla kilku lub kilkunastu płyt – co pozwala na uzyskanie jednolitej, ciągłej struktury. 

Materiał wypełniający to materiał stosowany do wypełniania przestrzeni technologicznych, takich jak komory szynowe oraz szczeliny dylatacyjne.  

W przypadku komór szynowych materiał wypełniający odpowiada za właściwe osadzenie szyny w otulinie, zapewnienie jej współpracy z konstrukcją nawierzchni oraz tłumienie oddziaływań dynamicznych.  

W szczelinach dylatacyjnych materiał ten umożliwia kompensację odkształceń wynikających z pracy konstrukcji oraz działających obciążeń, jednocześnie zapewniając szczelność układu. 

Materiał wypełniający pełni także funkcje ochronne – zabezpiecza konstrukcję przed wnikaniem wody i zanieczyszczeń oraz ogranicza ryzyko degradacji elementów nawierzchni. 

EFEKT KOŃCOWY 

Rezultatem procesu zabudowy jest szczelna, monolityczna konstrukcja nawierzchni, w której prefabrykowane elementy współpracują jako jeden system.  

Powstaje konstrukcja charakteryzująca się: 

• brakiem infiltracji wody pod płytę; 

• ograniczeniem ryzyka wypłukiwania i degradacji podbudowy; 

• eliminacją negatywnych skutków cykli zamarzania i odmarzania; 

• zwiększoną masą układu, korzystnie wpływającą na jego parametry mechaniczne; 

• wysoką trwałością oraz stabilnymi parametrami eksploatacyjnymi w całym cyklu życia. 

Monolit CONTRACK nie jest wyłącznie efektem wykonawczym, lecz rezultatem kompleksowego podejścia do projektowania i realizacji układu torowego, w którym kluczowe znaczenie ma jego szczelność, integralność oraz długoterminowa trwałość.